ハスラー MR41S MR31S モンスタースポーツ リアショック になります。 適合です。 ハスラー15.12～ (2型～） MR41S/MR31S ＦＦ※1全車※2※3 14.01～15.11 (1型） MR41S/MR31S ＦＦ※1全車※2　 MAZDA フレアクロスオーバー15.12～MS41SＦＦ※1全車※2※3 14.01～15.11 車両売却の為出品です。 取り外す前までは普通に使えてました。 1年使いました。 モンスタースポーツのリアショックは出回ってなくかなりレアなのでよろしくお願いします。 ワンランク上のスポーティグレードへ。走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション。 ■こんな方におすすめします ・もっとスポーティな乗り味にしたい。 ・車高だけでなく、走りや乗り心地にもこだわりたい。 ・レーンチェンジや連続コーナー、高速道路などで安定感を出したい。 ・フワフワした揺れを軽減したい。 ■運動性能 適度なロールとしなやかなストロークがもたらすコントロール性に、応答性を高めたステアフィールを併せ持つ、スポーティなハンドリングへ仕上げました。 フロントのショックアブソーバーにはリバウンドスプリングを内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。 ■操縦安定性 低重心化とロール速度の最適化により腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。 ■乗り心地 ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感も瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。 ■スタイル 機能美を放つ一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。 ■ノーマル形状 信頼性の高いノーマル形状を採用。横力によるストロークフリクションを低減するコイルスプリング配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、ノーマル形状ならでは。メンテナンスもノーマル同様でOK。